Cập nhật mới nhất về ACV tại Sân bay Long Thành
Các hạng mục tại sân bay Long Thành bước vào giai đoạn hoàn thiện, ACV nhận loạt chỉ đạo quan trọng từ Bộ Xây dựng.
Bộ Xây dựng vừa chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tập trung triển khai các nhiệm vụ tại sân bay Long Thành (Đồng Nai), nhằm bảo đảm giai đoạn khai thác diễn ra an toàn, hiệu quả, cung cấp dịch vụ hàng không tốt nhất và vận hành chuyên nghiệp.
Theo Bộ Xây dựng, các hạng mục công trình tại sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, vì vậy công tác chuẩn bị khai thác phải được ưu tiên hàng đầu, đặc biệt là phương án vận hành khi phân chia lưu lượng với sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM).
Cục Hàng không được giao làm việc với các hãng bay để xác định chính xác các chỉ số gồm: Lượng hành khách quốc tế đến khu vực TP.HCM; Lượng hành khách trung chuyển quốc tế; Lượng hành khách từ quốc tế trung chuyển nội địa.
Trên cơ sở dữ liệu thực tế các năm trước, nhà chức trách sẽ xây dựng dự báo sát thực cho giai đoạn Long Thành đi vào hoạt động. Đáng chú ý, Bộ Xây dựng cũng yêu cầu nghiên cứu mô hình vận hành song song hai sân bay quốc tế tại Nhật Bản và Hàn Quốc để áp dụng phù hợp tại Việt Nam.
Song song, ACV được giao rà soát toàn diện tiến độ các hạng mục thiết yếu nhằm xác định ngày, giờ cụ thể đưa sân bay vào khai thác chính thức. Doanh nghiệp phải cập nhật số liệu dự báo tăng trưởng hàng hóa, hành khách và hoàn thiện hồ sơ đề nghị cấp giấy phép kinh doanh cảng hàng không theo quy định.
Liên quan đến tiến độ thi công, Bộ Xây dựng cho biết tại dự án thành phần 3 – nhóm công trình thiết yếu và quan trọng nhất của toàn bộ Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1 đến nay đã hoàn thành 3/15 gói thầu. Trong 12 gói thầu còn lại đang triển khai, có 10 gói được đánh giá có thể bảo đảm tiến độ hoàn thành để đưa vào khai thác trong tháng 6/2026.
Bộ Xây dựng đề nghị ACV tiếp tục chỉ đạo các nhà thầu huy động thêm nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh thi công, đặc biệt tại các gói thầu có khối lượng hoàn thiện lớn như gói 4.8 (giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật) và gói 5.10 (nhà ga hành khách). Riêng gói 5.10 chủ yếu sử dụng lao động thủ công, ít thiết bị cơ giới nên vẫn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ nếu không được tăng cường nguồn lực kịp thời.
Trước đó, tại chuyến kiểm tra thực tế dự án vào giữa tháng 1/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh được ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng giám đốc ACV, báo cáo rằng toàn bộ các gói thầu đang được triển khai đồng loạt trên toàn bộ mặt bằng công trường. Các liên danh nhà thầu đã huy động gần 15.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân cùng hơn 3.000 thiết bị, máy móc, triển khai hàng trăm mũi thi công.
"Mục tiêu cao nhất là đưa Sân bay Long Thành vào vận hành, khai thác thương mại trong tháng 6/2026," ông Nguyễn Tiến Việt khẳng định.
Cũng tại buổi làm việc, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh các hạng mục của dự án phải hoàn thành trước tháng 6/2026, sẵn sàng phục vụ khai thác theo đúng kế hoạch. Đặc biệt, trong giai đoạn hiện nay, công trường không chỉ cần nhanh mà còn phải đẹp, xanh, sạch; mỗi hạng mục hoàn thành phải đạt chuẩn chất lượng, kỹ thuật và thẩm mỹ, xứng đáng là một cảng hàng không quốc tế hiện đại, thân thiện với môi trường, đạt tiêu chuẩn 5 sao khi đi vào vận hành.
Tú An