Điều chỉnh giá bán toàn bộ dải ô tô điện, VinFast liệu có 'bóp nghẹt' các đối thủ trên thị trường?

Ngày 26/2, VinFast ra thông báo dừng chương trình bán ô tô điện kèm pin. Ngay sau đó, các đại lý VinFast liền công bố thông tin điều chỉnh giá bán cho toàn bộ dòng sản phẩm phân phối trên thị trường. Mức điều chỉnh dành cho những chiếc xe điện lên tới 23 - 181 triệu đồng.

Hiện cả VF 3 và VF 5 đều đang là các mẫu xe dẫn dắt doanh số của VinFast nhờ mức giá hợp lý và chất lượng đi kèm, mức giá mới sẽ giúp củng cố hơn sức mua của người dùng. Trong khi đó, đợt điều chỉnh giá này lại thực sự giúp các mẫu xe ở phân khúc cao hơn như VF 7, VF 8 và VF 9 có thêm cơ hội cạnh tranh với những dòng xe chạy động cơ đốt trong. 

Khảo sát giá trên thị trường ô tô trong nước cho thấy, xe điện của VinFast thuộc tất cả các phân khúc đều đang có mức giá niêm yết và chi phí lăn bánh hấp dẫn so với xe xăng cùng phân khúc, trong khi sở hữu công nghệ có thể xem là vượt trội. 

Cụ thể, người mua xe điện có thể tiết kiệm tới cả trăm triệu đồng chi phí lăn bánh so với mua xe xăng, do xe điện đang được áp mức lệ phí trước bạ 0%. Nhờ đó, chi phí để xe điện lăn bánh không cao hơn giá niêm yết là bao, thậm chí còn có thể thấp hơn nếu áp thêm các ưu đãi của nhà sản xuất. Dù sau tháng 2/2025, xe điện không còn được ưu đãi lệ phí trước bạ thì mức thu vẫn chỉ dao động khoảng 5-6% tùy địa phương.

Ngược lại, với lệ phí trước bạ dao động trong khoảng 10-12% tùy từng địa phương, xe xăng ngay cả khi có giá niêm yết thấp hơn thì chi phí lăn bánh cũng luôn cao hơn xe điện do phải “cõng” thêm vài chục cho tới cả trăm triệu đồng.

Ví dụ như ở phân khúc SUV cỡ C, giá niêm yết của VinFast VF 7 Eco đang là 799 triệu đồng. Mazda CX-5 bản 2.0 Luxury có mức giá thấp hơn là 789 triệu đồng, nhưng số tiền khách hàng ở Hà Nội phải bỏ ra để xe xuống đường là 906 triệu đồng, nhiều hơn VF 7 tới 85 triệu đồng (phí trước bạ 12%).

Tương tự tại phân khúc SUV cỡ D, VinFast VF 8 Eco và Plus được niêm yết giá mới lần lượt còn 1.019 và 1.199 tỷ đồng, cạnh tranh và hấp dẫn hơn Hyundai Santa Fe và Toyota Fortuner.

Ở phân khúc cao cấp nhất là E-SUV, mẫu VF 9 của VinFast gần như không có đối thủ nếu so về giá lăn bánh, kể đến như Hyundai Palisade, Ford Explorer.

Không chỉ có giá niêm yết và giá lăn bánh hấp dẫn, xe điện còn được lòng người dùng nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ cùng các trang bị, tính năng an toàn, thông minh vượt trội. Ví dụ, khi đặt lên bàn cân thì VF 7, với công suất tối đa 349 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm (bản Plus), rõ ràng không có đối thủ trong phân khúc C-SUV.

Đặc biệt, điểm cộng nổi trội của xe điện so với xe xăng còn nằm ở các tính năng, công nghệ hiện đại. Tất cả các mẫu xe điện VinFast từ hạng A đến E, tùy phiên bản, sẽ được trang bị hệ thống ADAS với các tính năng tiên tiến như: giám sát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa, hỗ trợ đỗ xe, camera 360, hỗ trợ di chuyển khi ùn tắc và trên đường cao tốc...

Các tính năng thông minh như trợ lý ảo có khả năng hỏi đáp bằng tiếng Việt, tiện ích giải trí, văn phòng, nhận thông báo và đặt dịch vụ hậu mãi, cập nhật phần mềm từ xa... sẽ giúp cho những hành trình của người dùng xe điện an toàn, tiện lợi hơn.

Một điểm nữa khiến xe điện hấp dẫn hơn với người dùng đó chính là mang đến chi phí vận hành, bảo dưỡng tiết kiệm hơn hẳn xe xăng. Đặc biệt, VinFast còn chơi lớn khi áp dụng chính sách miễn phí sạc pin cho tất cả khách hàng cá nhân đã và sẽ mua xe tới hết ngày 30/06/2027. 

Chính sách miễn phí sạc pin có thể mang lại lợi ích lên đến hàng trăm triệu đồng cho khách hàng VinFast. Đặc biệt, khách hàng mua xe kèm pin sẽ được sử dụng xe với chi phí “0 đồng nhiên liệu” hoàn toàn trong vòng hơn 2 năm tới. Đây là đặc quyền chưa từng có trên thị trường, khiến chi phí sở hữu và sử dụng xe điện trở về mức tối thiểu, phù hợp với khả năng tiếp cận của đông đảo người tiêu dùng.

Có thể thấy, với lợi thế áp đảo về chi phí lăn bánh cộng với hàng loạt ưu điểm vượt trội về tính năng, công nghệ, chi phí vận hành và chính sách thu hút, VinFast sẽ tạo áp lực cực lớn lên các đối thủ trong thời gian tới. 

Khánh Vy