Liên bộ Công Thương - Tài chính vừa công bố điều chỉnh giá xăng dầu theo hướng giảm đồng loạt tất cả các mặt hàng.
Theo đó, từ 15h hôm nay 21/3, giá xăng RON95 giảm 780 đồng, xuống 23.030 đồng/lít; xăng E5 RON92 cũng giảm 780 đồng, xuống 22.020 đồng/lít.
Giá dầu diesel giảm 1.200 đồng, bán ra ở mức 19.300 đồng/lít; dầu hỏa giảm 1.250 đồng, bán ra 19.460 đồng/lít; dầu mazut giảm 800 đồng, bán ra 14.470 đồng/kg.
Tại kỳ điều hành hôm nay, nhà điều hành tiếp tục không sử dụng quỹ bình ổn giá (BOG) và giữ nguyên mức trích lập vào quỹ này các mặt hàng, trừ dầu mazut (mức trích lập tăng từ 0 đồng lên 300 đồng/kg). Đây là lần giảm giá thứ hai trong tháng 3 này. Tại kỳ điều hành ngày 1-3, giá xăng dầu được điều chỉnh giảm nhưng không đáng kể, chỉ ở mức hơn 100 đồng/lít.
Ở kỳ điều hành gần đây nhất (13/3), giá xăng RON95 tăng 493 đồng/lít lên 23.818 đồng/lít, xăng E5 RON92 tăng 385 đồng/lít lên 22.806 đồng/lít. Trong khi, giá dầu diesel tăng 247 đồng/lít lên 20.502 đồng/lít, dầu hỏa tăng 241 đồng/lít lên 20.715 đồng/lít, dầu mazut tăng 724 đồng/kg lên 15.279 đồng/kg.
Trên thị trường thế giới, sáng nay (ngày 21/3), dữ liệu từ Bộ Công thương cập nhật cho thấy, giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường Singapore tính đến 17.3 cho thấy, các mặt hàng xăng và dầu thấp hơn giá được niêm yết 9/3 (thời điểm trước kỳ điều hành gần đây nhất, ngày 13/3) khoảng 5 - 6 USD/thùng.
Trong tuần qua, giá xăng dầu thế giới cũng giảm sâu khoảng 12-13%, điều này giúp củng cố thêm kỳ vọng của thị trường là giá bán lẻ xăng dầu sẽ được liên Bộ Tài chính - Công thương giảm nhiều hơn con số trên. Một số doanh nghiệp trong ngành còn dự đoán giá xăng dầu trong nước có thể sẽ giảm từ 500 đến 1.000 đồng/lít.
Giá dầu thô trên thế giới sáng nay ngày 21/3 có dấu hiệu chững lại, quay đầu giảm nhẹ. Dầu Brent lùi 0,12% về 73,7 USD/thùng, dầu WTI lùi 0,06% về 67,6 USD/thùng.
Mới đây, Bộ Công thương đã đề xuất giai đoạn 2023 - 2025 nâng mức dự trữ quốc gia về xăng dầu từ 9 ngày nhập ròng hiện nay lên 15 ngày và trong giai đoạn 2026 - 2030 tiếp tục nâng lên 30 ngày nhập ròng.
Để đảm bảo sự khả thi, Nhà nước cần bố trí tối thiểu 4.100 tỷ đồng/năm tiền ngân sách để mua xăng dầu dự trữ. Nhưng theo báo cáo của Bộ Tài chính, chi phí dự kiến kia trên vượt quá khả năng cân đối ngân sách Nhà nước. Ngân sách Nhà nước hiện tại mới có thể bố trí được khoảng 1.500 tỷ đồng/năm để mua hàng cho toàn ngành dự trữ quốc gia.
