Không còn bị 'dắt mũi', nhà đầu tư cảnh giác cao độ, khiến vốn hoá Tesla bốc hơi hàng chục tỷ USD ngay sau khi Elon Musk thông báo 'sắp ra mắt mẫu xe mới'
Các nhà đầu tư hiện đã không còn dễ dàng chấp nhận viễn cảnh tươi sáng mà Elon Musk vẽ ra.
CEO Elon Musk của Tesla nói rằng ông có thể thấy "làn sóng tăng trưởng đáng kể" tiếp theo đang đến rất gần với mẫu xe giá rẻ mới mà Tesla dự định sẽ ra mắt vào cuối năm sau. Nhưng các nhà đầu tư thì không sẵn sàng để chờ đợi cho tới khi đó và cổ phiếu Tesla đã giảm mạnh sau cuộc họp báo cáo kết quả kinh doanh của Tesla.
Các cổ đông tập trung nhiều hơn vào sự thật rằng làn sóng tốc độ tăng trưởng mới nhất của Tesla hiện biến mất dần. Công ty đã dành cả năm vừa qua để giảm giá sản phẩm nhằm đẩy doanh số bán hàng, làm ăn mòn cả vào lợi nhuận. Chiến lược này đã có hiệu quả nhưng không chắc có thể có hiệu quả trong năm 2024. Đối mặt với nguy cơ doanh số giảm dần, và với việc thế hệ xe tiếp theo của Tesla còn hơn 1 năm nữa mới ra mắt, các nhà đầu tư đang gặp khó khăn trong việc chấp nhận tâm trạng vui tươi, đầy hy vọng mà Musk vẽ ra.
Cổ phiếu Tesla đã giảm 6%, vốn hóa bốc hơi hàng chục tỷ USD sau khi tuyên bố của Elon Musk. Tổng cộng cả năm nay, cổ phiếu Tesla đã giảm 16%.
"Tesla hiện đang ra tín hiệu rằng những ngày tháng đạt tốc độ tăng trưởng 50%, thậm chí là 30% - 40% mỗi năm sẽ không còn xảy ra trong năm 2024", theo Seth Goldstein – một chuyên gia phân tích tại Morning Research nói. "Đến một lúc nào đó, bạn không thể giảm giá được nữa".
Trong một bước đi hiếm hoi, Tesla cũng chọn không đưa ra mục tăng trưởng dự kiến cho cả năm 2024. Trong khi đó, từ lâu công ty này đã luôn "đóng chốt" với mức tăng trưởng trung bình hàng năm là 50% trong nhiều năm. Trên thực tế, họ cũng đã gần đạt mục tiêu vào năm 2023 sau khi giao được tới 1,8 triệu xe. Các chuyên gia phân tích dự đoán doanh số của các công ty xe hơi sẽ chỉ tăng 20% lên mức 2,2 triệu chiếc, chỉ bằng một nửa so với mức tăng năm 2023.
Tesla tạo ra 25,2 tỷ USD doanh thu, ít hơn 25,9 tỷ USD so với dự đoán của các chuyên gia phân tích.
Về phần mình, Musk vẫn nói rằng đây chỉ là giai đoạn tạm thời. Thế hệ xe tiếp theo sẽ là xe có giá rẻ hơn được sản xuất ở nhà máy tại Austin, sớm nhất là nửa sau của năm 2025 và sau đó sẽ được sản xuất ở Mexico. Họ cũng sẽ sản xuất ở những nơi khác ở North America. Điều này có thể giúp Tesla thu hút được nhiều người mua đại chúng hơn, những người không thể đủ tiền mua những mẫu xe hiện tại của Tesla với mức giá thấp nhất từ 45.000 USD/chiếc.
"Đó sẽ là một chặng đường sản xuất đầy thách thức. Nhưng một khi thành công, sản phẩm này sẽ vượt lên trên mọi công nghệ sản xuất khác đang tồn tại ở bất kỳ đâu trên thế giới. Sản phẩm của chúng tôi sẽ ở một đẳng cấp cao hơn".
Cho tới khi ấy, Tesla sẽ cố gắng tiếp cận những khách hàng mới bằng mẫu xe mới nhất là Cybertruck – dòng xe mà công ty đang nỗ lực tăng tốc sản xuất. Dẫu vậy, dù đã ra mắt từ tháng 11, việc triển khai Cybertruck vẫn đang diễn ra với tốc độ chậm chạp và được công ty tuyên bố sẽ chậm hơn so với các mẫu xe khác. Elon Musk cũng không công bố mục tiêu doanh số bán hàng hàng năm cho mẫu xe này.
Việc ra mắt sản phẩm mới đặc biệt quan trọng đối với Tesla vì các dòng xe của công ty này rất hạn chế, bao gồm cả Model Y và Model 3, hai mẫu bán chạy nhất của họ. Mặc dù doanh số bán của những chiếc xe phổ biến này đã tăng vọt mỗi năm kể từ khi chúng được giới thiệu nhưng vẫn có giá bán khá cao. Đến khi lãi suất cao và lạm phát ảnh hưởng đến ngân sách các hộ gia đình vào năm ngoái, Tesla đã chấp nhận giảm giá mẫu xe này đáng kể.
Tuy nhiên, điều này đã làm giảm lợi nhuận của công ty. Tỷ suất lợi nhuận gộp của công ty, trừ các khoản tín dụng quy định, đạt 17,2% trong quý, thấp hơn nhiều so với những năm trước. Tuy nhiên, đó là một cải thiện nhỏ so với tỷ suất 16,3% của quý trước - con số thấp nhất trong hơn bốn năm. Tesla đổ lỗi cho lợi nhuận thấp hơn trong quý thứ tư là do việc giảm giá, chi phí nghiên cứu và phát triển cao, cũng như các chi phí khác như việc triển khai sản xuất Cybertruck.
Musk cũng đã kêu gọi tăng cường quyền biểu quyết với 25% cổ phần trong công ty để ông có thể tăng cường ảnh hưởng của mình. Tuy nhiên, ban điều hành của nhà sản xuất xe điện này có vẻ không đồng ý với kế hoạch tăng cường phúc lợi mới cho Musk.
Theo: Bloomberg