Một sân bay Việt Nam lọt nhóm có mạng bay quốc tế tốt nhất thế giới

Theo báo cáo thường niên Megahubs 2025 vừa được công bố bởi OAG, Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất (SGN) đã có bước tăng hạng lọt vào danh sách 50 sân bay có mạng bay quốc tế kết nối tốt nhất thế giới.

Báo cáo thường niên lần thứ 10 của OAG xếp hạng các sân bay dựa trên số lượng kết nối theo lịch trình giữa các chuyến bay đến và đi. Theo đó, Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất (SGN) đã đạt thứ hạng 45, tăng 9 bậc so với vị trí 54 của năm 2024. Thứ hạng này cho thấy dấu hiệu tăng trưởng triển của ngành hàng không Việt Nam so với khu vực và thế giới.

Báo cáo cũng nhấn mạnh sự phát triển của mạng bay hàng không giá rẻ (LCC). Sân bay Tân Sơn Nhất (SGN) và Nội Bài (HAN) cũng có tên trong hạng mục này. Trong bảng xếp hạng các sân bay có mạng bay LCC tốt nhất thế giới, Sân bay Tân Sơn Nhất đã tăng 2 bậc so với năm 2024, từ vị trí 21 lên 19, trong khi Sân bay Nội Bài tăng 9 bậc, từ vị trí 34 lên 25.

Ngoài ra, báo cáo cũng chỉ ra những thay đổi đáng chú ý của các sân bay quốc tế khác. Sân bay London Heathrow (LHR) tiếp tục giữ vững vị trí số một là sân bay kết nối tốt nhất thế giới trong năm thứ ba liên tiếp. Sân bay Istanbul (IST) đã có bước nhảy vọt, từ vị trí thứ 8 năm ngoái lên vị trí thứ 2 trong năm nay, với số lượng kết nối tiềm năng tăng 25% so với năm trước.

Sân bay Kuala Lumpur (KUL) là sân bay châu Á có thứ hạng cao nhất trong Top 10, đứng ở vị trí thứ 4, đồng hạng với Frankfurt (FRA) của Đức. Sân bay Tokyo Haneda (HND) đã tụt từ vị trí thứ 3 năm 2024 xuống vị trí thứ 9 năm 2025, phản ánh mức giảm 10% trong số lượng mạng bay kết nối. Sân bay Chicago O'Hare (ORD) đã trở lại vị trí số 1 trong danh sách các sân bay nội địa Mỹ có mạng bay kết nối tốt nhất, vượt qua Sân bay Atlanta (ATL).

Việc Tân Sơn Nhất có mặt và được nâng hạng trong danh sách 50 sân bay có mạng bay quốc tế kết nối tốt nhất thế giới được xem là một tín hiệu cho thấy sự mở rộng kết nối hàng không quốc tế của Việt Nam sau giai đoạn ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19.

Dù đang là sân bay quốc tế chủ lực của Việt Nam nhưng trong tương lai, Tân Sơn Nhất sẽ dần nhường lại vai trò này cho Sân bay Quốc tế Long Thành. Với tổng mức đầu tư khoảng 16 tỷ USD, Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành sân bay hàng đầu Đông Nam Á, tích hợp với đô thị sân bay, khu thương mại tự do và mạng lưới cao tốc, metro - tương tự mô hình Singapore hay Amsterdam.

Thúy Hạnh