Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã: ACV, sàn UPCoM) vừa bổ nhiệm ông Lê Văn Khiên - Thành viên HĐQT giữ chức quyền Chủ tịch HĐQT từ ngày 17/3. Trước đó, ông Lê Văn Khiên được cử làm Người đại diện pháp luật ACV từ ngày 25/02.

Ông Lê Văn Khiên
Đồng thời, ACV ban hành quyết định miễn nhiệm chức vụ Chủ tịch HĐQT đối với ông Vũ Thế Phiệt.
Quyết định trên được đưa ra sau khi ông Vũ Thế Phiệt cùng ông Nguyễn Tiến Việt - Thành viên HĐQT, Phó Tổng Giám đốc ACV - bị bắt tạm giam để điều tra về hành vi vi phạm quy định đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Trong diễn biến liên quan, ông Vũ Phạm Nguyên An - Giám đốc Cảng hàng không Liên Khương - đã được điều động giữ chức Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, thay thế vị trí của ông Nguyễn Tiến Việt. Đáng nói, ông Nguyễn Tiến Việt mới được bầu bổ sung vào HĐQT ACV tại Đại hội đồng cổ đông bất thường diễn ra ngày 22/1.
Ngày 18/03/2026, Thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực (Ban Chỉ đạo) đã tổ chức Cuộc họp dưới sự chủ trì của Tổng Bí thư Tô Lâm, Trưởng Ban Chỉ đạo.
Tại cuộc họp, Ban Chỉ đạo thống nhất đưa vụ án Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng; Đưa hối lộ; Nhận hối lộ xảy ra tại Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan vào diện theo dõi, chỉ đạo.
ACV đang quản lý và khai thác 22 cảng hàng không trên cả nước, bao gồm các sân bay quốc tế trọng điểm như Nội Bài, Tân Sơn Nhất và Đà Nẵng.
Đồng thời, ACV cũng là chủ đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư khoảng 100.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1 của dự án có công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.
Vừa qua, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 26/QĐ-BXD vào ngày 09/01/2026, trong đó giao ACV làm chủ đầu tư giai đoạn 2 Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Theo chủ trương đầu tư, giai đoạn 2 của dự án dự kiến đầu tư thêm 1 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách với công suất 25 triệu lượt khách/năm, cùng các hạng mục đồng bộ khác.
Sân bay Long Thành với quy mô 5.000 ha, công suất thiết kế 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm khi hoàn thành toàn bộ các giai đoạn.
Về tình hình kinh doanh, theo báo cáo tài chính tự lập, lũy kế cả năm 2025, doanh thu thuần hợp nhất của ACV đạt 25.960 tỷ đồng, tăng 15% so với năm 2024. Lợi nhuận sau thuế đạt 12.071 tỷ đồng, tăng hơn 3% và ghi nhận năm thứ ba liên tiếp lập kỷ lục lợi nhuận.
Tại thời điểm ngày 31/12/2025, tổng tài sản hợp nhất của ACV đạt hơn 90.900 tỷ đồng, tăng hơn 13.600 tỷ đồng so với đầu năm. Trong đó, tiền mặt (chủ yếu dưới dạng tiền gửi) chiếm gần 15.000 tỷ đồng, giảm hơn 11.500 tỷ đồng sau một năm. Các khoản phải thu ngắn hạn cũng giảm hơn 4.000 tỷ đồng, về mức hơn 8.200 tỷ đồng.
Ngược chiều, tài sản dài hạn tăng mạnh từ hơn 36.500 tỷ đồng hồi đầu năm lên hơn 64.000 tỷ đồng. Trong đó, tài sản cố định tăng từ hơn 12.000 tỷ đồng lên gần 25.000 tỷ đồng, chi phí xây dựng cơ bản dở dang tăng từ gần 21.000 tỷ đồng lên hơn 35.400 tỷ đồng.
Trong chi phí xây dựng dở dang, Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 chiếm 34.190 tỷ đồng, tăng hơn 21.000 tỷ đồng so với đầu năm; Nhà ga hàng hóa – Cảng hàng không quốc tế Cát Bi (294 tỷ đồng), Hệ thống radar thời tiết công nghệ Doppler tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (113 tỷ đồng) và Tân Sơn Nhất (111 tỷ đồng)...
Tổng nợ phải trả của doanh nghiệp ở mức gần 21.000 tỷ đồng, trong đó nợ vay chiếm hơn 9.700 tỷ đồng và chủ yếu là nợ dài hạn.
Hà Ly
Hà Thị Lưu Luyến
Link nội dung: https://antt.nguoiduatin.vn/acv-bo-nhiem-quyen-chu-tich-hdqt-205260318210938373.htm