Bất ngờ với giá xăng E10 trước ngày mở bán toàn quốc

Trước ngày mở bán đại trà 1/6, giá xăng sinh học E10 tiếp tục được điều chỉnh giảm, hiện thấp hơn xăng RON95 khoảng gần 500 đồng mỗi lít.

Bất ngờ với giá xăng E10 trước ngày mở bán toàn quốc - Ảnh 1.

Xăng E10 đã được bán thử nghiệm tại nhiều cây xăng trên toàn quốc.

Cụ thể, trên website, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam PVOIL đồng loạt hạ giá xăng E10 RON95 thêm 1.390 đồng/lít, từ mức 25.050 đồng/lít xuống còn 23.660 đồng/lít tại vùng 1 và 24.130 đồng/lít tại vùng 2.

Trong khi đó, xăng E10 RON95-V cũng được điều chỉnh xuống còn 24.560 đồng/lít ở vùng 1 và 25.050 đồng/lít tại vùng 2.

Một thương nhân phân phối xăng dầu khác là Công ty Cổ phần Petro Times cũng thông báo giảm giá xăng sinh học E10, với mức giảm 1.390 đồng/lít tại thị trường vùng 1 và 1.420 đồng/lít tại vùng 2.

Sau đợt điều chỉnh này, giá xăng E10 đang thấp hơn khoảng gần 500 đồng/lít so với xăng RON95 truyền thống. Trước đó, trong kỳ điều hành ngày 28/5, Bộ Công Thương đã giảm đồng loạt giá các mặt hàng xăng dầu, trong đó xăng RON95 giảm 1.395 đồng/lít, xuống mức tối đa 24.154 đồng/lít.

Trả lời báo chí mới đây, bà Nguyễn Thúy Hiền, Phó Cục trưởng Cục Quản lý thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết giá thành đầu vào để pha chế xăng E10 thấp hơn so với xăng khoáng nhập khẩu. Xăng E10 là nhiên liệu sinh học được phối trộn từ 10% ethanol nhiên liệu và 90% xăng khoáng truyền thống nên có chi phí sản xuất thấp hơn, từ đó giúp giá bán rẻ hơn.

Bà Hiền cho biết hiện các doanh nghiệp đang chủ động xây dựng giá bán xăng E10 trên cơ sở chi phí đầu tư thực tế và công thức tính giá do Nhà nước quy định. Khi xăng E10 được triển khai bán đại trà, cơ quan quản lý sẽ ban hành mức giá chính thức.

"Với chi phí đầu vào thấp hơn xăng khoáng, chắc chắn giá xăng E10 sẽ thấp hơn xăng khoáng truyền thống", bà Hiền nhấn mạnh.

Xăng E10 là loại nhiên liệu sinh học gồm 10% ethanol và 90% xăng khoáng, sử dụng cho các phương tiện chạy động cơ xăng.

Theo quy định mới, xăng không chì sẽ được phối trộn thành xăng E10 để lưu thông trên phạm vi cả nước. Riêng xăng E5 RON92 vẫn được duy trì đến hết ngày 31/12/2030 nhằm phù hợp với một số dòng xe máy đời cũ.

Như vậy, từ ngày 1/6/2026, các loại xăng khoáng RON95-V và RON95-III sẽ được thay thế bằng xăng sinh học. Trên thị trường khi đó sẽ lưu hành các dòng xăng sinh học gồm: E10 RON95-V, E10 RON95-III và E5 RON92-II.

Theo Bộ Công Thương, với nhu cầu tiêu thụ xăng khoảng 1 triệu m3 mỗi tháng, Việt Nam cần khoảng 100.000 m3 ethanol E100 để phối trộn xăng sinh học. Nguồn cung trong nước hiện đạt khoảng 25.000 m3/tháng, còn khoảng 75.000 m3 được nhập khẩu, cơ bản đáp ứng đủ nhu cầu.

Đến ngày 23/4/2026, đã có 13/26 thương nhân đầu mối xăng dầu đầu tư hoặc đang đầu tư hệ thống phối trộn xăng sinh học. Trong đó, tổng công suất của Petrolimex, PVOil và Saigon Petro tương đương khoảng 89% nhu cầu tiêu thụ xăng toàn thị trường nếu sử dụng hoàn toàn xăng E10, hoặc khoảng 96% nếu cơ cấu tiêu thụ gồm 85% E10 và 15% E5.

Nếu cấp phép thêm cho 10 doanh nghiệp khác, tổng năng lực phối trộn của 13 doanh nghiệp sẽ đạt khoảng 1,18 triệu m3/tháng, vượt nhu cầu thị trường khoảng 1 triệu m3/tháng.

Cùng với đó, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn có thể phối trộn xăng E5 và E10 với công suất khoảng 20.000 - 40.000 m3/tháng trong tháng 5/2026 và nâng lên 70.000 - 90.000 m3/tháng từ tháng 6/2026 khi cần thiết.

Phan Trang

Đàm Thị Thuý Vân

Link nội dung: https://antt.nguoiduatin.vn/bat-ngo-voi-gia-xang-e10-truoc-ngay-mo-ban-toan-quoc-205260529103435489.htm