Chi phí vận hành vượt doanh thu, Công ty vận hành tàu Cát Linh - Hà Đông âm vốn chủ sở hữu

Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) - đơn vị vận hành khai thác tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vừa công bố báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm 2023.

Cụ thể, trong 6 tháng đầu năm 2023, doanh thu từ bán hàng và cung cấp dịch vụ của Hanoi Metro đạt hơn 254 tỷ đồng, thu từ hoạt động tài chính hơn 14 tỷ đồng.

Ở chiều ngược lại, chi phí vận hành hơn 247 tỷ đồng và chi phí quản lý hơn 13 tỷ đồng. Khấu trừ đi các khoản chi phí, doanh nghiệp có lãi 8,5 tỷ đồng.

Tính đến hết nửa đầu năm 20023, tổng tài sản của Hanoi Metro ở mức hơn 3.077 tỷ đồng, nhưng nợ phải trả lên tới hơn 3.100 tỷ đồng, tăng 52 tỷ đồng so với thời điểm đầu năm, tất cả nợ này đều là nợ ngắn hạn. 

Doanh nghiệp hiện đang âm vốn chủ sở hữu hơn 24 tỷ đồng, giảm 8 tỷ đồng so với đầu năm; lỗ sau thuế luỹ kế hơn 28 tỷ đồng.

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được đưa vào khai thác thương mại từ tháng 11/2022, do Hanoi Metro (UBND TP.Hà Nội nắm giữ 100% vốn). 

Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên và hiện đang là duy nhất của Việt Nam hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại. Các dự án còn lại (1 tuyến tại Hà Nội và 2 tuyến tại TP.HCM) đang xây dựng đều dở dang, do chậm tiến độ và đội vốn.

Theo số liệu từ Bộ GTVT, sau 22 tháng khai thác thương mại (tính tới hết tháng 8/2023), đường sắt Cát Linh - Hà Đông vận chuyển được gần 16 triệu lượt khách, bình quân khoảng 30.000 lượt khách/ngày.

Năm 2023, Hanoi Metro đặt mục tiêu vận chuyển hơn 10,6 triệu lượt khách, doanh thu gần 74 tỷ đồng. Riêng chi phí quỹ lương hơn 97 tỷ đồng, nên nếu xét riêng hoạt động chính công ty lỗ hơn 23,5 tỷ đồng.

Tuy nhiên, với doanh thu từ các hoạt động khác và trợ giá từ ngân sách Hà Nội, mục tiêu doanh thu tổng cả năm nay của Hanoi Metro đặt ra khoảng 519 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hơn 5,9 tỷ đồng.