Chốt thời gian đưa vào khai thác 3 dự án cao tốc

Bộ GTVT vừa ban hành công điện số 02/CĐ-BGTVT gửi các chủ đầu tư, nhà thầu và tư vấn giám sát tập trung thi công, hoàn thành các thủ tục, đảm bảo đưa vào khai thác theo kế hoạch đối với các dự án cao tốc đoạn Mai Sơn - quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 (cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1).

Qua theo dõi tiến độ thi công các dự án sau dịp Tết nguyên đán cho thấy, việc triển khai đồng bộ các dây chuyền, huy động nhân lực, thiết bị, đảm bảo đầy đủ các mũi thi công của các đơn vị chưa đáp ứng yêu cầu, trong khi khối lượng các hạng mục cần hoàn thiện còn lại rất lớn. 

Một số gói thầu chậm triển khai thi công các hạng mục mặt đường, có nguy cơ không hoàn thành đúng tiến độ theo yêu cầu.

Để đảm bảo hoàn thành bàn giao đưa các dự án vào khai thác sử dụng trước ngày 30/4/2023, Bộ GTVT yêu cầu các Ban quản lý dự án cần chỉ đạo nhà thầu tổ chức thi công hoàn thành công tác thảm bê tông nhựa mặt đường trước ngày 31/3/2023.

Hoàn thiện các hạng mục còn lại như nút giao, cầu vượt ngang, hệ thống an toàn giao thông,…đảm bảo đưa công trình vào khai thác sử dụng trước ngày 30/4/2023.

Tăng cường kiểm tra, giám sát công tác huy động, tổ chức thi công của các nhà thầu theo tiến độ đã cam kết hàng tuần; có văn bản cảnh cáo đối với các nhà thầu chậm tiến độ.

Phản hồi về tiến độ dự án, đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, dự án Mai Sơn - QL45 đang triển khai 90 mũi thi công tại 5 gói thầu xây lắp, hiện đạt giá trị sản lượng hơn 6.096 tỷ đồng, tương đương gần 85% khối lượng hợp đồng. Các hạng mục còn lại hiện nay chủ yếu là khối lượng thi công móng, mặt đường, hệ thống an toàn giao thông... những hạng mục đòi hỏi yêu cầu cao về kỹ thuật, mỹ thuật và chất lượng.

Trao đổi với báo chí, ông Lương Văn Long- Giám đốc điều hành dự án thành phần Mai Sơn - QL45 thông tin, để bảo đảm hoàn thành dự án trước ngày 30/4, Ban yêu cầu các nhà thầu duy trì tiến độ, 3 ca, 4 kíp thi công hàng ngày, huy động tối đa nhân lực, máy móc tại hiện trường phục vụ thi công. 

Đến thời điểm này, các công trình cầu, cống đã cơ bản hoàn thành và đang hoàn thiện các hạng mục còn lại.