Đèo Cả báo tin vui: Hầm dài nhất cao tốc Bắc - Nam vượt tiến độ giữa thách thức chi phí tăng, địa chất phức tạp

Theo Cổng thông tin Chính phủ, ngày 17/7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng đã có buổi kiểm tra tại công trường dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Đây là tuyến cao tốc thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, do Ban Quản lý dự án 2 làm chủ đầu tư, nhà thầu thi công là liên danh do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu.

Tuyến cao tốc có chiều dài 88km, với tổng vốn đầu tư khoảng 20.400 tỷ đồng, dự kiến tháng 12/2025 đưa vào khai thác.

Tại hiện trường, ông Ngọ Trường Nam - Tổng Giám đốc CTCP Tập đoàn Đèo Cả báo cáo, liên danh nhà thầu đang duy trì 50 mũi thi công chính, với khoảng 3.100 nhân sự và 1.150 thiết bị máy móc.

Tính đến nay, lũy kế sản lượng toàn dự án đạt 9.750/13.343 tỷ đồng, tương đương 73% giá trị hợp đồng. Phần nền đường đã đắp hơn 11/11,4 triệu m³, cấp phối đá dăm được triển khai trên 70km.

Bên cạnh đó, hạng mục an toàn giao thông được đẩy mạnh và hệ thống rào chắn dọc tuyến cơ bản hoàn thiện. 76/77 cây cầu đã lắp đặt dầm, hiện đang thi công bản mặt cầu. Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, các hạng mục chính đang được kiểm soát tốt tiết độ.

“Nếu thời tiết thuận lợi, liên danh nhà thầu tự tin hoàn thành nền đường đúng yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng vào cuối năm nay", ông Ngọ Trường Nam cam kết.

Về tiến độ hầm số 3, Tập đoàn Đèo Cả báo cáo, đây được xem là “đường găng” lớn nhất của dự án do điều kiện thi công khó khăn, địa chất thay đổi so với thiết kế khiến tiến độ bị ảnh hưởng. Ngoài ra, việc phải mua vật liệu từ mỏ thương mại cũng làm tăng chi phí.

Tuy vậy, nhà thầu đã linh hoạt điều phối thi công, giúp tiến độ hạng mục này vượt kế hoạch, hiện phần vỏ bê tông đã đạt 50%. Bên cạnh đó, hầm số 1 và 2 đã hoàn thành phần xây dựng và đang triển khai hệ thống điện, phòng cháy chữa cháy.

Được biết, trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có 3 hầm xuyên núi, trong đó, hầm số 1 có chiều dài 610m, hầm số 2 dài 700m và hầm số 3 là hầm cấp đặc biệt với chiều dài 3.200m. Sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng, hầm số 3 sẽ là hầm đường bộ dài nhất dự án cao tốc Bắc - Nam và là hầm đường bộ dài thứ 3 của cả nước, sau Hải Vân và Đèo Cả.

Tập đoàn Đèo Cả cũng cho biết, dự án còn 2 vị trí chưa bàn giao mặt bằng là tuyến nhánh nút giao Km 15+600 và nút giao tỉnh lộ 624B đoạn Km 19+300 (xã Đình Cương). Bên cạnh đó, nhiều điểm trên tuyến vẫn bị người dân cản trở do khiếu nại về nứt nhà, yêu cầu thu hồi toàn bộ đất nằm trong hành lang an toàn giao thông.

Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng ghi nhận và biểu dương tinh thần làm việc tích cực của liên danh nhà thầu, chủ đầu tư và chính quyền địa phương. Tại các vị trí còn vướng mắc, Thứ trưởng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để nhanh chóng tháo gỡ.

"Thời gian thông xe toàn tuyến không còn nhiều, toàn công trường cần thể hiện tinh thần làm việc khẩn trương, quyết liệt, triển khai ba ca, bốn kíp. Khó đâu gỡ đó, không đùn đẩy trách nhiệm, không né tránh, để công trường luôn rộn rã tiếng máy", Thứ trưởng chỉ đạo.

Cũng trong buổi kiểm tra, lãnh đạo Bộ Xây dựng đã gặp gỡ, lắng nghe tâm tư của một số hộ dân tỉnh Quảng Ngãi chưa bàn giao mặt bằng. Thứ trưởng đề nghị chính quyền địa phương quan tâm giải quyết dứt điểm các vướng mắc, đồng thời kêu gọi người dân tiếp tục đồng hành để nhà thầu triển khai thi công hiệu quả. Nhờ sự chia sẻ, vận động trực tiếp, phần lớn các hộ dân có mặt tại hiện trường đã đồng thuận cho phép thi công, dọn dẹp, tạo điều kiện để công trình tiếp tục triển khai thuận lợi.

An Nhiên