Một công ty đóng tàu "lột xác" sau khi rời Vinashin về với PVN: Ồ ạt nhận đơn tàu từ nước ngoài, "bỏ túi" hơn 700 tỷ đồng, đưa tổng doanh thu lập đỉnh trong 10 năm
Trong năm 2025, doanh nghiệp đóng tàu – cơ khí dầu khí tại miền Trung ghi nhận doanh thu hợp nhất gần 1.500 tỷ đồng, mức cao nhất trong khoảng một thập kỷ. Đáng chú ý, hơn một nửa doanh thu đến từ các hợp đồng đóng tàu cho khách hàng quốc tế.
Thông tin từ PVN cho biết, ngày 16/12, Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Cơ khí Dầu khí Dung Quất (PVSM), tổ chức Hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2025 và Hội nghị người lao động năm 2026.
Theo báo cáo tại hội nghị, tổng doanh thu hợp nhất năm 2025 của PVSM đạt 1.491,62 tỷ đồng, tương đương 120% kế hoạch năm và tăng 31% so với kết quả thực hiện năm 2024.
Trước đó, năm 2024 là lần đầu tiên doanh nghiệp này ghi nhận doanh thu vượt mốc 1.000 tỷ đồng. Kết quả năm 2025 cho thấy đà tăng trưởng tiếp tục được duy trì trong bối cảnh thị trường đóng mới và sửa chữa tàu có nhiều tín hiệu thuận lợi hơn.
Trong năm, PVSM thực hiện tổng cộng 54 đơn hàng thuộc các lĩnh vực đóng mới, sửa chữa tàu và gia công cơ khí. Cơ cấu đơn hàng gồm 5 hợp đồng trong ngành dầu khí, 40 hợp đồng ngoài ngành trong nước và 9 hợp đồng từ khách hàng quốc tế. Tổng giá trị các hợp đồng quốc tế đạt hơn 765 tỷ đồng, chiếm trên 50% tổng giá trị thực hiện, cho thấy thị trường nước ngoài tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong cơ cấu doanh thu của doanh nghiệp.
Bên cạnh hoạt động sản xuất kinh doanh, PVSM triển khai một số nội dung đầu tư và quản trị nhằm phục vụ quá trình phục hồi và tái cơ cấu. Trong năm 2025, doanh nghiệp thực hiện các hạng mục đầu tư, mua sắm thiết bị theo các nghị quyết đã được Petrovietnam phê duyệt, tập trung vào nhà xưởng, bãi sản xuất và thiết bị phục vụ trực tiếp cho hoạt động đóng mới, sửa chữa tàu. Đồng thời, công ty duy trì việc làm cho người lao động, với mức thu nhập bình quân đạt 16,37 triệu đồng/người/tháng, tăng 23% so với năm 2024.
Trong lĩnh vực khoa học công nghệ và chuyển đổi số, PVSM cập nhật kế hoạch, kết quả sản xuất kinh doanh định kỳ trên hệ thống ERP của Petrovietnam; xây dựng kế hoạch phát triển khoa học công nghệ và chuyển đổi số giai đoạn 2026–2030. Năm 2025, doanh nghiệp ghi nhận 7 giải pháp cải tiến kỹ thuật được công nhận từ tập thể và người lao động.
Năm 2025, đề án tái cơ cấu doanh nghiệp của PVSM cũng được Bộ Chính trị thông qua, tạo cơ sở pháp lý cho việc sắp xếp, ổn định và phát triển trong trung và dài hạn.
Bước sang giai đoạn kế hoạch 5 năm 2026–2030, PVSM xác định trọng tâm là hoàn thiện các nhiệm vụ tái cơ cấu, củng cố năng lực quản trị, tinh gọn bộ máy và sắp xếp lao động phù hợp với yêu cầu sản xuất kinh doanh. Doanh nghiệp định hướng tiếp tục tập trung vào các lĩnh vực cốt lõi gồm đóng mới, sửa chữa tàu và gia công cơ khí, song song với việc mở rộng thị trường, đặc biệt là thị trường quốc tế.
Sau khi được chuyển giao từ Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) về Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) vào năm 2010, Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Cơ khí Dầu khí (PVSM, tiền thân là DQS) bước vào giai đoạn xử lý nhiều tồn tại kéo dài về tài chính và hoạt động sản xuất.
Doanh nghiệp từng phải đối mặt với nguy cơ gián đoạn hoạt động, buộc phải tập trung tái cấu trúc tổ chức, sắp xếp lại sản xuất và từng bước khôi phục năng lực vận hành, qua đó dần tham gia trở lại chuỗi giá trị đóng tàu và cơ khí dầu khí.
Đến cuối năm 2024, phương án tái cơ cấu PVSM được Bộ Chính trị phê duyệt, tạo cơ sở pháp lý quan trọng để doanh nghiệp triển khai các bước ổn định và phát triển trong giai đoạn tiếp theo.
Phan Trang
Đàm Thị Thuý Vân