Nợ thuế hơn 300 tỷ đồng, Vận tải Đường sắt Sài Gòn giờ ra sao?

Thuế TP.HCM mới đây đã công bố Danh sách người nộp thuế nợ tiền thuế và các khoản thu khác thuộc ngân sách Nhà nước (Ban hành kèm theo Thông báo số 32455/TB-TPHCM ngày 18/9/2026 của Thuế TP.HCM). Việc công khai là do người nộp thuế vi phạm quy định tại điểm a khoản 3 Điều 7 Luật Quản lý thuế ngày 10/12/2025 và điểm a khoản 1 Điều 4 Nghị định 252/2026/NĐ-CP ngày 30/6/2026 của Chính phủ.

Theo Danh sách này, có 4.125 người nộp thuế đang nợ từ hơn 100.000 đồng đến hàng nghìn tỷ đồng; tổng cộng số tiền CKTT kỳ khóa sổ tháng 8/2026 hơn 11.930 tỷ đồng.

Đáng chú ý, danh sách của Thuế TP.HCM có "nhắc tên" Công ty CP Vận tải Đường sắt Sài Gòn với số tiền nợ hơn 314 tỷ đồng.

Vận tải Đường sắt Sài Gòn tiền thân là Công ty TNHH MTV Vận tải đường sắt Sài Gòn, được thành lập vào ngày 1/2/2016, với ngành nghề kinh doanh chính là vận tải hành khách, hàng hóa, hành lý bằng đường sắt trên phạm vi cả nước và quốc tế; kinh doanh các dịch vụ hỗ trợ vận tải.

Ngày 26/6/2024, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt "Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn đến hết năm 2025". Trong đó, Thủ tướng yêu cầu thực hiện xong việc hợp nhất Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn, hoàn thành trong năm 2024.

Đến ngày 1/11/2024, Công ty Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn chính thức hợp nhất thành Công ty CP Vận tải đường sắt (Traravico, MCK: TRV), trực thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Cổ phiếu SRT của Vận tải đường sắt Sài Gòn cũng được hoán đổi thành cổ phiếu TRV với tỷ lệ 1:0,85565, tức Người sở hữu 1 cổ phiếu SRT được hoán đổi thành 0,85565 cổ phiếu TRV. Số cổ phiếu được hoán đổi cho cổ đông của Công ty bị hợp nhất sẽ được làm tròn xuống đến hàng đơn vị.

Về tình hình kinh doanh, theo BCTC hợp nhất bán niên 2026 (đã soát xét), doanh thu thuần trong kỳ ở mức hơn 2.952 tỷ đồng, tăng 236 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, giá vốn bán hàng cũng tăng từ hơn 2.428 tỷ đồng lên hơn 2.634 tỷ đồng, khiến lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ chỉ tăng 31 tỷ đồng, lên gần 318 tỷ đồng.

Chi phí tài chính giảm hơn 1 tỷ đồng, ở mức gần 27 tỷ đồng; chi phí bán hàng hơn 166 tỷ đồng. Trong kỳ, Traravico ghi nhận khoản lợi nhuận khác gần 31 tỷ đồng trong khi cùng kỳ gần 24 tỷ đồng.

Khấu trừ các khoản thuế, phí, doanh nghiệp báo lãi ròng bán niên 2026 gần 120 tỷ đồng, tăng hơn 26% so với cùng kỳ năm 2025.

Tính đến ngày 30/6/2026, tổng cộng nguồn vốn của doanh nghiệp hơn 2.523 tỷ đồng, tăng 209 tỷ đồng so với thời điểm đầu năm. Trong đó, nợ phải trả tăng từ hơn 1.567 tỷ đồng lên gần 1.657 tỷ đồng; phần lớn là nợ ngắn hạn hơn 1.121 tỷ đồng.

Vay và nợ thuê tài chính gần 631 tỷ đồng, chủ yếu là vay dài hạn. BCTC hợp nhất bán niên 2026 của TRV thể hiện, trong số nợ vay tài chính này có 2 Hợp đồng cho vay giữa Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam – Chi nhánh Hải Phòng (Vietcombank Hải Phòng) với Vận tải đường sắt Sài Gòn với hạn mức tín dụng lần lượt gần 217 tỷ đồng và 45 tỷ đồng. Mục đích vay là để thực hiện dự án Đầu tư mới 30 toa xe khách giai đoạn 2018-2020; dự án "Đầu tư mới 50 toa xe Mc năm 2018.

Thời hạn vay của 2 khoản vay nói trên là 180 tháng, tài sản đảm bảo là toa xe khách, xe hàng hình thành trong tương lai thuộc dự án.

Tại cuối kỳ báo cáo, vốn chủ sở hữu gần 1.304 tỷ đồng; trong đó, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam nắm 87,27% vốn và gần 13% vốn còn lại thuộc sở hữu của các đối tượng khác.

Tại báo cáo này, đơn vị kiểm toán lưu ý người đọc đến Thuế và các khoản phải nộp/phải thu Nhà nước và Quản lý sử dụng đất tại Công ty, liên quan một phần diện tích đất Công ty quản lý, sử dụng chưa được chuyển giao hợp đồng thuê đất từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sau khi cổ phần hóa (Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội trước đây).

Kiểm toán cũng lưu ý về Giả định hoạt động liên tục thuộc phần Thuyết minh Báo cáo tài chính, trong đó trình bày thông tin về: Tại ngày 30/6/2026, tổng giá trị các khoản nợ ngắn hạn lớn hơn tổng giá trị tài sản ngắn hạn là hơn 70 tỷ đồng, lỗ lũy kế của ông ty gần 442 tỷ đồng. Vấn đề này đã được Ban Tổng Giám đốc Công ty trình bày lý do Báo cáo tài chính cho giai đoạn từ ngày 1/1/2026 đến ngày 30/6/2026 của Công ty vẫn được lập trên cơ sở giả định hoạt động liên tục.

PV