Vinaconex tiếp tục mua lại trước hạn một phần lô trái phiếu 2.500 tỷ đồng

Thông tin trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) vừa công bố văn bản số 1833/2024/CV-PC về kết quả mua lại trái phiếu trước hạn.

Theo đó, ngày 5/6/2024, Vinaconex đã tiến hành mua lại trước hạn 200 tỷ đồng lô trái phiếu VCGH2124011, đưa giá trị còn lưu hành về 600 tỷ đồng.

Thời gian gần đây, doanh nghiệp này liên tiếp mua lại trước hạn 1 phần lô trái phiếu này. Lần gần đây nhất, ngày 27/5, VCG đã mua lại trước hạn 300 tỷ đồng trái phiếu đang lưu hành của mã VCGH2124011.

Được biết, lô trái phiếu VCGH2124011 phát hành ngày 25/6/2021, đáo hạn ngày 25/6/2024, khối lượng phát hành theo mệnh giá là 2.500 tỷ đồng.

Mục đích phát hành của lô trái phiếu này để bổ sung vốn cho hoạt động xây lắp của Vinaconex và tăng quy mô vốn hoạt động của Công ty TNHH MTV Vinaconex Đầu tư (Vinaconex Invest) và/hoặc Công ty TNHH MTV Vinaconex Xây dựng (Vinaconex CM).

Về tình hình doanh nghiệp, trung tuần tháng 5/2024 vừa qua, Vinaconex đã công bố Quyết định số 889/2024/QĐ-HĐQT của HĐQT phê duyệt chuyển nhượng vốn góp đầu tư tại Công ty CP Cảng quốc tế Vạn Ninh (Cảng Vạn Ninh).

Theo đó, Vinaconex muốn chuyển nhượng 2 triệu cổ phần đang sở hữu tại Cảng Vạn Ninh cho các nhà đầu tư quan tâm. Giao dịch dự kiến hoàn tất trước ngày 20/6/2024; lý do thoái vốn không được tiết lộ.

Theo Báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2024 của Vinaconex, tính đến ngày 31/3/2024, VCG sở hữu 40% cổ phần tại Cảng Vạn Ninh, tương ứng giá trị phần vốn góp là 198,3 tỷ đồng.

Được biết, dự án Cảng Vạn Ninh (xã Vạn Ninh, Móng Cái, Quảng Ninh) nằm trong nhóm cảng biển số 1 thuộc Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt .

Dự án cảng Vạn Ninh có tổng vốn đầu tư 2.248 tỷ đồng, diện tích đất sử dụng 82,79 ha đất (gồm 46,55ha đất và 36,24ha mặt nước). Trong đó, hạng mục chính là bến cầu chính dài 500 m đáp ứng nhu cầu neo đậu đồng thời 2 tàu có trọng tải 20.000 DWT hoặc 3 tàu có trọng tải 10.000 DWT và các sà lan ở mặt sau.

Ngoài ra dự án còn có các công trình đi kèm gồm cầu cảng, hệ thống kho bãi, nhà điều hành, đường giao thông dẫn vào cảng biển...