Từ vùng đất hoang sơ, thị trường Nhơn Trạch (Đồng Nai) hiện nay ra sao?

Từng bị xem là "Thành phố ma"...

Trước đây, Nhơn Trạch chủ yếu là đất nông nghiệp, đất hoang, dân cư thưa thớt. Tuy nhiên, những năm gần đây diện mạo thị trường nơi đây dần thay đổi. Với vị trí gần Tp.HCM và cảng biển, Nhơn Trạch đang trở thành đô thị sân bay với loạt dự án hạ tầng giao thông quy mô đã và đang được đầu tư.

Năm 1996, đề án khu đô thị mới Nhơn Trạch được phê duyệt có diện tích lên đến hàng ngàn hecta với định hướng sẽ trở thành đô thị loại II của tỉnh Đồng Nai, dân số dự kiến đến năm 2020 khoảng 500.000 người cho diện tích 8.000ha với các khu chức năng như công nghiệp, dân dụng, đô thị...

Đến 2006, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh quy hoạch, xác định huyện Nhơn Trạch là một trong các trung tâm công nghiệp, thương mại dịch vụ, du lịch, giáo dục đào tạo và khoa học công nghệ của tỉnh Đồng Nai.

Theo quy hoạch, đây sẽ là thành phố mới với nhiều khu dân cư hiện đại có các biệt thự, phố phường, nhà ở liền kề, chung cư, trường học, siêu thị, các trung tâm văn hóa, công viên...

Đến đầu năm 2023, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai đã ban hành Nghị quyết về phát triển đô thị Nhơn Trạch đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2040. Nghị quyết đặt mục tiêu phấn đấu đến năm 2030 sẽ thành lập TPNhơn Trạch đạt các tiêu chí cơ bản của một đô thị loại II. Những năm tiếp theo, tiếp tục đầu tư xây dựng, nâng cấp đô thị đạt tiêu chí của đô thị loại I. Cũng theo Nghị quyết, đến năm đến năm 2025, Nhơn Trạch đạt các tiêu chí của đô thị loại II.

Nhơn Trạch từng được xem là "Thành phố ma" với các dự án khu đô thị dù đã triển khai nhiều năm nhưng hoang vắng, không có người ở. Nơi đây liên tục diễn ra các đợt sốt đất, giá tăng và sau đó vắng bóng nhu cầu ở thực. Nguyên nhân lớn nhất được xem là Nhơn Trạch thiếu kết nối hạ tầng với Tp.HCM và các khu vực khác.

Hiện nay, cái tên "Thành phố ma" đã mờ dần, nhiều dự án khu đô thị đã hình thành cộng đồng dân cư đông đúc. Dẫu vậy vẫn còn một số dự án/khu vực khả năng kéo dân ở thực về ở khá yếu. Riêng với các doanh nghiệp, dự án bất động sản hiện diện từ thời điểm đầu ở vùng đất này, phát triển dự án bài bài đến nay đang hưởng "thành quả" từ sự phát triển của hạ tầng khu vực.

... Đến những "cú bứt phá" về hạ tầng đô thị

Rào cản lớn nhất của thị trường Nhơn Trạch từ trước đến nay là bài toán hạ tầng kết nối giao thông liên vùng. Hạ tầng chưa được đầu tư đúng mức khiến bức tranh kinh tế - xã hội và thị trường bất động sản nơi đây chưa phát triển đúng với tiềm năng vốn có của nó.

Thời gian gần đây, hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn sắp về đích hoặc đang đầu tư đã khiến diện mạo thị trường Nhơn Trạch (Đồng Nai) đổi thay rất nhiều.

Bên cạnh sân bay Long Thành - công trình kiến trúc mang tính biểu tượng của Việt Nam đang tiến đến chặng đua "nước rút", có thể đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào giữa năm 2026 thì khá nhiều dự án hạ tầng giao thông đang cùng lúc đổ bộ thị trường Đồng Nai.

Phải kể đến, cầu Nhơn Trạch (một phần của dự án 1A, thuộc tuyến Vành đai 3 TP.HCM) đã thông xe vào 19/8/2025 vừa qua. Dự án dài 8,22km nối TP.HCM với Đồng Nai. Điểm đầu nối từ tỉnh lộ 25B (Đồng Nai) đến điểm giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Trong đó, đoạn qua Đồng Nai dài 6,3km và phần còn lại 1,92km thuộc địa bàn TP.HCM.

Không chỉ kết nối TP.HCM với Đồng Nai, cầu Nhơn Trạch còn là một điểm nối quan trọng trong hệ thống giao thông liên vùng Đông Nam Bộ, giúp tăng cường kết nối đến sân bay quốc tế Long Thành, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; kích thích thị trường bất động sản khu vực Nhơn Trạch phát triển, đặc biệt là các dự án nằm gần cầu và các tuyến đường kết nối.

Cùng với đó, ngày 18/9/2025, TP.HCM lên kế hoạch thông xe đường Vành đai 3 đoạn từ nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến cầu Nhơn Trạch. Ngày 31/12/2025 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng 14,7 km cầu cạn (đường trên cao) từ nút giao Long Thành đến Tân Vạn. Đến 30/6/2026, dự kiến toàn bộ 47 km đoạn tuyến đi qua TP.HCM sẽ chính thức hoàn thành và thông xe.

Dự án Vành đai 3 đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh, có chiều dài hơn 76 km, đóng vai trò chiến lược, kết nối TP.HCM với các địa phương lân cận như Đồng Nai, Bình Dương và Tây Ninh. Việc sớm thông xe đường vành đai 3 không chỉ có ý nghĩa về mặt giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, tạo điều kiện giao thương, thu hút đầu tư và hình thành các khu đô thị mới. Từ đó, bất động sản tại các khu vực có đường Vành đai 3 đi qua có tiềm năng tăng giá lớn do được hưởng lợi.

Một dự án hạ tầng quan trọng tác động đến bộ mặt kinh tế, xã hội và thị trường bất động sản Đồng Nai phải kể đến việc khởi công mở rộng cao tốc T P .HCM – Long Thành từ 4 lên 8-10 làn xe. Hiện VEC đã chỉ đạo tư vấn triển khai ngay công tác khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công, đồng thời xây dựng cơ chế đặc thù cho dự án. Dự án có thể được phê duyệt vào ngày 24/7; lựa chọn nhà thầu thi công vào ngày 13/8, khởi công ngày 19/8, cơ bản hoàn thành trong năm 2026.

Cao tốc này là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với các tỉnh, thành phía Nam. Việc mở rộng cao tốc sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, lưu thông hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực, đặc biệt là các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ). Dự án mở rộng đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách ngày càng tăng cao, đặc biệt khi các công trình giao thông trọng điểm như sân bay Long Thành đưa vào khai thác.

Phục vụ việc kết nối sân bay, ngoài tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành; dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sang Đồng Nai đang được nghiên cứu thì mới đây TP.HCM đề xuất tuyến metro nhanh nối sân bay Tân Sơn Nhất - sân bay Long Thành, rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 sân bay còn 30- 40 phút.

Nếu được triển khai sớm và đồng bộ, tuyến metro nhanh kết nối hai sân bay sẽ không chỉ giúp giải quyết tình trạng quá tải giao thông mà còn đóng vai trò hạ tầng chiến lược, tăng năng lực cạnh tranh dài hạn của hàng không Việt Nam cũng như phát triển kinh tế - xã hội và thị trường bất động sản khu vực.

Ngoài ra, loạt dự án hạ tầng như cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường tỉnh 25B, 25C, đường liên cảng... sắp về đích đang trở thành động lực cho bất động sản khu vực Nhơn Trạch. Mới đây, trên địa bản tỉnh Đồng Nai có 8 dự án sẽ được khởi công, động thổ và khánh thành dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh với tổng vốn đầu tư hơn 50.000 tỉ đồng.

Có thể thấy, sự bứt tốc về hạ tầng giao thông đã biến Nhơn Trạch từ vùng đất hoang sơ đến khu vực được nhà đầu tư quan tâm. Đối với các doanh nghiệp, dự án bất động sản hiện diện từ thời điểm đầu ở vùng đất này đang hưởng "thành quả" từ sự phát triển của hạ tầng khu vực. Khi hạ tầng phát triển, ngay cả khi không nằm trong danh sách hợp nhất với TP.HCM, thị trường bất động sản Đồng Nai vẫn được quan tâm.

Chia sẻ trong hội thảo mới đây, ông Huỳnh Tấn Lộc - Phó giám đốc Sở Xây dựng Đồng Nai cho hay, tỉnh đang hướng phát triển Đồng Nai hành một đô thị sân bay thế hệ mới sinh thái, thông minh, toàn cầu, đặc biệt cùng với TP.HCM mới hình thành cặp "đô thị song sinh".

Theo vị này, Đồng Nai nói chung, Nhơn Trạch nói riêng là vùng đất còn tiềm năng phát triển khi sở hữu quỹ đất dồi dào, kết nối thuận lợi tới cảng biển Cái Mép - Thị Vải, cao tốc, vành đai, được dự báo thu hút mạnh nguồn vốn FDI, đồng thời tạo ra 200.000 - 500.000 việc làm trong 10 năm tới. "Dẫu vậy, để mục tiêu đạt được, điều kiện tiên quyết là phải phát huy lợi được lợi thế giao thông kết nối liên vùng", ông Lộc nhấn mạnh.

Tiểu Bảo