VinFast, Tesla, BYD cùng đổ bộ 'chiến trường' xe điện của châu Á: Hãng xe của tỷ phú Phạm Nhật Vượng nhận cái gật đầu mà ông trùm Trung Quốc bị từ chối

Với các thị trường xe điện (EV) nổi bật trên toàn cầu như Trung Quốc và Châu Âu đang gần bão hòa, các công ty xe điện gồm Tesla, BYD và VinFast đang chuyển hướng sang Ấn Độ - một trong số ít thị trường có tốc độ tăng trưởng cao còn lại. Tỷ lệ thâm nhập thấp của xe chở khách chạy điện tại Ấn Độ và cơ sở hạ tầng đang được cải thiện tạo ra cơ hội tăng trưởng đáng kể.

Trong khi các thương hiệu nội địa tập trung vào xe điện đại chúng, các gã khổng lồ toàn cầu đang nhắm đến phân khúc cao cấp. BYD đang mở rộng quy mô mạnh mẽ, VinFast đang thiết lập cơ sở lắp ráp tại địa phương và Tesla đang khám phá các chiến lược gia nhập trong bối cảnh chính sách xe điện của Chính phủ đang thay đổi.

Với tỷ lệ thâm nhập của EV vẫn dưới 3% và cơ sở hạ tầng sạc đang ở giai đoạn đầu, các thương hiệu quốc tế đang coi Ấn Độ là thị trường quan trọng cho việc mở rộng trong tương lai.

Để khuyến khích đầu tư nước ngoài, chính phủ Ấn Độ chuẩn bị đưa ra các biện pháp nhằm làm cho thị trường hấp dẫn hơn đối với các công ty toàn cầu. Theo chính sách xe điện mới, các nhà sản xuất ô tô đầu tư 500 triệu USD vào sản xuất trong nước sẽ đủ điều kiện được giảm thuế nhập khẩu 15% đối với xe điện có giá trên 35.000 USD trong vòng 5 năm.

Năm 2024, VinFast đã được chấp thuận thành lập một cơ sở sản xuất mới tại Thoothukudi, Tamil Nadu, để lắp ráp tại địa phương các mẫu xe cao cấp sắp ra mắt. Cũng trong năm này, đề xuất đầu tư 1 tỷ USD để xây dựng nhà máy của hãng xe điện Trung Quốc BYD tại Ấn Độ đã bị từ chối và BYD đã mở rộng tới 40 phòng trưng bày trên khắp Ấn Độ.

Trong khi đó, Tesla có kế hoạch giới thiệu xe điện của mình thông qua các phòng trưng bày ở Mumbai và Delhi. Chiến lược dài hạn của hãng sẽ phụ thuộc vào việc giảm thuế quan hơn nữa trong tương lai và các điều kiện đầu tư thuận lợi. Khi cơ sở hạ tầng phát triển và chính sách thay đổi, Ấn Độ sẽ trở thành chiến trường chính cho các nhà sản xuất xe điện cao cấp trong những năm tới.

Theo truyền thông Ấn Độ, sự hiện diện của VinFast sẽ là thách thức lớn đối với các công ty như Tata Motors, Mahindra & Mahindra, Hyundai Motor và JSW MG Motor Ấn Độ. VinFast đã ra mắt hai mẫu SUV chạy hoàn toàn bằng điện VF 7 và VF 6 tại Triển lãm ô tô toàn cầu India Mobility Global Expo 2025 đang diễn ra, đánh dấu sự hiện diện của hãng trên thị trường xe điện Ấn Độ. Điều đặc biệt là phiên bản tay lái nghịch của cả hai mẫu xe này đều được ra mắt lần đầu tiên tại Ấn Độ.

Ashwin Ashok Patil, Phó Tổng Giám đốc điều hành phụ trách Kinh doanh và Tiếp thị của VinFast Ấn Độ, cho biết việc bán VF 7 và VF 6 sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm 2025. Công ty đang thiết lập mạng lưới đại lý tại tất cả các thành phố lớn trên cả nước.

Về chính sách xe điện mới của Ấn Độ, các nhà sản xuất ô tô sẽ cần phải đầu tư tối thiểu 4.150 crore Rupee (khoảng hơn 12 tỷ đồng - không bao gồm các khoản đầu tư trước đó và chi phí xây dựng). Cùng với đó, các nhà sản xuất được yêu cầu đạt doanh thu 2.500 crore Rupee vào năm thứ 2, tăng dần lên 5.000 crore Rupee vào năm thứ 4 và 7.500 crore Rupee vào năm thứ 5.

Được biết, các nhà sản xuất sẽ có 120 ngày để nộp đơn xin tham gia chương trình và sau khi được chấp thuận, phải cam kết thành lập cơ sở sản xuất trong vòng 3 năm. Đồng thời, được phép nhập khẩu tối đa 8.000 xe điện cao cấp hàng năm với mức thuế hấp dẫn 15%.

Ngoài ra, các công ty này phải tăng dần hàm lượng nội địa trong xe của họ, bắt đầu với 25% giá trị gia tăng nội địa và tăng gấp đôi lên 50% trong vòng 5 năm. Việc này nhằm thúc đẩy việc làm và xây dựng một hệ sinh thái mạnh mẽ cho ngành công nghiệp xe điện Ấn Độ.

Khi chính sách xe điện mới chính thức được công bố, dự kiến chính phủ Ấn Độ sẽ bắt đầu nhận đơn đăng ký vào giữa tháng 3 và phê duyệt trong tháng 8, việc nhập khẩu bắt đầu ngay sau đó. Những cột mốc này nhấn mạnh ý định của Ấn Độ là trở thành một nhân tố quan trọng trong thị trường EV toàn cầu, thúc đẩy sự đổi mới và khả năng cạnh tranh giữa các nhà sản xuất.

Như Quỳnh