Trong giai đoạn 2021 - 2025 vốn ngân sách nhà nước dành cho phát triển hạ tầng giao thông lên tới 470.000 tỷ đồng, các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng đường cao tốc, đường quốc lộ, sân bay, cầu, hầm được nhận định sẽ tiếp tục hưởng lợi từ đầu tư công. Lẽ dĩ nhiên, Tập đoàn Đèo Cả cũng không nằm ngoài "làn sóng" đó.
Năm 2022 và đầu năm 2023, Tập đoàn Đèo Cả nói chung và CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) nói riêng cùng liên danh nhà thầu trúng nhiều gói thầu thi công, đảm bảo khối lượng công việc lớn và ổn định cho giai đoạn 2022 - 2025.
Hiện tập đoàn này đang triển khai một số dự án quy mô khủng từ Bắc vào Nam với giá trị hàng chục nghìn tỷ đồng. Trong đó, riêng ba dự án cao tốc Cao Lâm - Vĩnh Hảo, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Tân Phú - Bảo Lộc đã chiếm nhu cầu vốn tới 16.500 tỷ đồng.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn
Đầu năm 2023, liên danh HHV trúng các gói thầu thi công xây lắp dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn với tổng giá trị hợp đồng hơn 14.700 tỷ đồng. Đây là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn có chiều dài 88km, trong đó đoạn đi qua Quảng Ngãi dài 60,3km và đoạn đi qua Bình Định dài 27,7km. Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi với chiều dài mỗi hầm lần lượt là 610m, 698m và 3.200m. Sau khi hoàn thành, hầm số 3 sẽ trở thành hầm có chiều dài lớn thứ 3 cả nước, sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả.
Dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn
Dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn có tổng mức đầu tư 550 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Giao thông tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư. Liên danh HHV, Công ty DCC là đơn vị trúng thầu thi công, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2023.
Dự án Nâng cấp, mở rộng đèo Prenn là công trình giao thông cấp III miền núi, có chiều dài khoảng 7,37 Km, điểm đầu tại Km221+680 (điểm kết thúc cao tốc Liên Khương - Đà Lạt, chân đèo Prenn) - điểm cuối tại Km229+049,74 thuộc quốc lộ 20 (Nút giao vào bến xe Đà Lạt).
Dự án được khởi công tháng 2/2023, dự kiến thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào cuối năm nay và khánh thành đưa vào sử dụng trước Tết nguyên đán.
Dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu
Dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu có tổng mức đầu tư hơn 1.203 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2025. Điểm đầu dự án khớp nối với tuyến đường ngoài cảng Liên Chiểu, điểm cuối giao khác mức với tuyến tránh nam Hải Vân – Túy Loan.
Gói thầu do liên danh HHV thực hiện với giá trị thi công xây lắp hơn 957 tỷ đồng. Đường ven biển này có chiều dài gần 3km, gồm các hạng mục xây dựng các cầu vượt khác mức tại nút giao đầu tuyến với đường sắt Bắc – Nam và đường Nguyễn Văn Cừ (quốc lộ 1A), cầu vượt tại nút giao cuối tuyến với đường tránh Hải Vân – Túy Loan, hầm chui đường vào Suối Lương, hầm chui đường nội bộ Khu Công nghiệp Liên Chiểu…
Đường ven biển tỉnh Bình Định, đoạn từ Cát Tiến-Diêm Vân
Dự án này khởi công tháng 4/2022, có tổng mức đầu tư hơn 2.674 tỷ đồng, là dự án giao thông đường bộ nhóm A, trong đó vốn ngân sách Trung ương là 1.800 tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách địa phương.
Chiều dài toàn tuyến khoảng 13,6km. Dự kiến thi công xây dựng trong thời gian 32 tháng, hoàn thành vào quý IV/2024.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
Dự án cao tốc Cam Lâm Vĩnh Hảo có tổng mức đầu tư gần 9.500 tỷ đồng, với chiều dài hơn 78km (địa phận Khánh Hòa dài 5Km, địa phận Ninh Thuận dài 63Km và địa phận Bình Thuận là 12Km).
Dự án có tổng mức đầu tư 7.985 tỷ đồng. Giá trị các hợp đồng thi công còn phải thực hiện của HHV tại dự án này gần 900 tỷ đồng. HHV dự kiến hoàn thành dự án đưa vào vận hành trước 30/4/2024.
Trước đó, tháng 7/2023, Tập đoàn Đèo Cả vừa tổ chức thông hầm Núi Vung có chiều dài 2,2km thuộc dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Cao tốc Chí Thanh - Vân Phong
Đây là dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021- 2025. Gói thầu XL01 được liên danh các nhà thầu gồm: Tập đoàn Đèo Cả, Tổng công ty Thăng Long - CTCP, Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô, Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Lộc, Công ty Cổ phần Xây dựng Dịch vụ và Thương Mại 68 thực hiện.
Gói thầu XL01 có chiều dài 24km (tổng dự án là 48km), từ Km 0 đến Km 24 trên địa bàn tỉnh Phú Yên. Tổng giá trị gói thầu là 4.300 tỷ đồng. Trên tuyến, ngoài phần đường còn có 1 hầm dài hơn 1km và 16 cầu (11 trên tuyến chính và 5 cầu trên tuyến ngang và nút giao). Dự án được khởi công đầu năm 2023, dự kiến hoàn thành cơ bản vào năm 2025.
Gói thầu 6.12 dự án thành phần 3 sân bay Long Thành
Hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và tuyến số 2 Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành, giai đoạn 1 là gói thầu 6.12 của dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 được khởi công tháng 7/2023.
Liên danh do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đã trúng gói thầu xây dựng 2 tuyến kết nối với tổng chiều dài 7,8km, giá trị hơn 2.630 tỷ đồng, thời gian thực hiện 885 ngày kể từ ngày khởi công.
Hầm Thung Thi thuộc dự án cao tốc Mai Sơn - QL45
Dự án Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 là dự án thành phần nằm trong Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Dự án có chiều dài toàn tuyến khoảng 63km.
Tập đoàn Đèo Cả cùng với CTCP Đầu tư xây dựng Hải Thạch - Tổng công ty đầu tư xây dựng Hoàng Long - CTCP trúng thầu gói thầu XL12 với giá hơn 1.344 tỷ đồng.
Gói thầu 12-XL bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ, thi công… với chiều dài 6,6 km gồm 5,7 km đường, hầm Thung Thi dài 680 m, 2 cầu chính, 1 nút giao liên thông và các công trình trên tuyến có điểm đầu tại Km301+000 địa phận xã Hà Tiến, điểm cuối tại Km306+760 địa phận xã Hà Lĩnh (huyện Hà Trung, Thanh Hóa). Gói thầu đã "về đích" vào tháng 4/2023.
"Vua hầm" Đèo Cả cũng là đơn vị thi công hàng loạt dự án hầm đường bộ như: Hầm bao biển thuộc dự án đường Bao biển nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả tỉnh Quảng Ninh hay Hầm Trường Vinh thuộc gói thầu XL01 dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Ngoài ra, Đèo Cả đã hoàn thành cầu Cửa Lục 1 và cầu Cửa Lục 3 tỉnh Quảng Ninh, cầu Hải Giang tỉnh Bình Định hay gói thầu XL02 dự án cầu Mỹ Thuận 2...
