Theo điều hành của liên Bộ Tài chính- Công Thương, từ 15h hôm nay (14/12), giá xăng E5 RON92 giảm 778 đồng/lít, không cao hơn 20.512 đồng/lít; giá xăng RON95 giảm 917 đồng/lít, không cao hơn 21.405 đồng/lít.
Tương tự, giá dầu diesel giảm 711 đồng/lít, không cao hơn 19.010 đồng/lít; dầu hỏa giảm 958 đồng/lít, không cao hơn 19.964 đồng/lít và dầu mazut giảm 549 đồng/kg, không cao hơn 14.978 đồng/kg.
Tại kỳ điều hành này, liên bộ chỉ trích lập 300 đồng/lít đối với dầu mazut, còn không trích lập và không chi quỹ bình ổn đối với các loại xăng dầu khác.
Tính từ đầu năm đến nay, giá xăng đã trải qua 36 lần điều chỉnh, trong đó có 18 lần tăng, 13 lần giảm, 4 lần giữ nguyên và 1 lần trái chiều.
Theo Bộ Công Thương, thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 7/12/2023 - 13/12/2023) chịu ảnh hưởng của các yếu tố như: Tồn kho dầu của Mỹ giảm, lo ngại về tình hình an ninh ở Trung Đông có thể ảnh hưởng đến nguồn cung dầu từ khu vực này, việc các quốc gia đạt được thỏa thuận lịch sử để bắt đầu giảm mức tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch trên toàn cầu tại hội nghị COP28…
Các yếu tố nêu trên khiến giá xăng dầu thế giới trong những ngày vừa qua có biến động tăng, giảm đan xen nhưng nhìn chung là giảm.
Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành giá ngày 7/12 và kỳ điều hành ngày 14/12 là: 84,544 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5 RON92 (giảm 4,506 USD/thùng, tương đương giảm 5,06% so với kỳ trước); 88,544 USD/thùng xăng RON95 (giảm 4,890 USD/thùng); 99,230 USD/thùng dầu hỏa (giảm 5,678 USD/thùng); 94,824 USD/thùng dầu diesel (giảm 4,186 USD/thùng); 422,968 USD/tấn dầu mazut (giảm 32,448 USD/tấn).
Ngày 17/11 vừa qua, Chính phủ đã ban hành Nghị định 80, bổ sung một số điều của Nghị định 95 và Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu.
Nghị định mới bãi bỏ loại hình tổng đại lý bán lẻ xăng; bổ sung quy định về điều kiện kho chứa khi cấp giấy phép thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu. Nghị định mới sửa đổi, bổ sung quy định về các trường hợp thu hồi giấy phép kinh doanh xăng dầu của thương nhân, tránh việc làm đứt gẫy đột ngột nguồn cung xăng dầu, đặc biệt trong những thời điểm nguồn cung xăng dầu trong nước bị ảnh hưởng, khan hiếm.
Nghị định 80 cũng bổ sung các quy định, biện pháp quản lý, giám sát chặt chẽ hơn đối với quỹ bình ổn giá xăng dầu. Việc thay đổi theo Bộ Công Thương nhằm giải quyết các vấn đề vướng mắc, bất cập còn tồn đọng cho phù hợp hơn với tình hình thực tiễn.
